Boahh....ätzend. So eine Motorreinigung ist langwierig und macht null Spass. Aber....watt mutt datt mutt.... Aber so langsam wird's. Der Dremel mit einem kleinen Bürstenaufsatz macht die Sache erträglicher. Und verrostete Schrauben werden damit wieder wie neu. Jetzt fehlt mir noch die Unterseite der Zylinder. Und dann nochmal kräftig mit Silikonreiniger ran um alles schön fett- und staubfrei zu machen. Ich hoffe am Wochenende endlich mit dem eigentlichen sprühen beginnen zu können.
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Dieses Mal habe ich mich dazu entschieden den Motor zu schwärzen. Etwas, was ich schon seit Jahren bei meiner Triumph machen wollte, wegen des großen Aufwands aber immer gescheut habe. Der Winter ist aber lange. Und daher wage ich mich diesmal ran. Das ganze Spiel funktionier natürlich nur im ausgebauten Zustand. Also alle Anbauteile abbauen, Endantrieb trennen, Vergaser runter. Getriebe raus. Die Unterzüge mit Gartenschlauch umwickelt, damit nix verkratzt. Und dann zu zweit den Motor rauswuchten. Viel Arbeit. Aber ohne Schwierigkeiten. Der unangenehmere und noch aufwendigere Teil der Arbeit ist das Putzen des Motors. Obwohl dieser hier wirklich gut aussieht, so ist insbesondere zwischen den Kühlrippen viel Feinarbeit nötig, damit das Ding irgendwann mal fettfrei ist.
Die Front soll diesmal etwas tiefer kommen und dabei böser aussehen. Daher habe ich mich für Faltenbalge und einen 6 1/2" Scheinwerfer entschieden. Der Lenker ist ein LSL Streetbar in mattschwarz, verkehrt herum montiert. So erscheint das Mopped in Summe kompakter.
Der Beschichter war flink. Prima. Dann gehts am Wochenende daran die Front wieder zusammen zu bauen.
Am Wochenende ging es weiter. Da ich dieses Jahr das Heck nicht mehr bauen (lassen) kann, fange ich mit der Front an. Ziel ist es Faltenbälge aufzuziehen und gleichzeit die arg in Mittleidenschaft gezogene obere Gabelbrücke aufzuarbeiten. Leider bin ich schon am Lösen der beiden 41er Muttern gescheitert, die die Standrohre mit der Gabelbrücke verbinden. Mist. Also im Internet eine 17er Innensechskant-Nuss bestellt und einen 41er Gabelschlüssel. Zwei Tage Wartezeit.... |